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道閘的工作情況

文字:[大][中][小] 2015-5-22    瀏覽次數:560    

為使探測器處於較 佳工作狀態,線圈電感量應維持在100H-300uH。當線圈電感不變時,線圈匝數與周長有很大關係。圓周越小,坡度越大。因為地下可能埋有各種電纜管道、鋼筋、排水罩等金屬材料,這將對實際的線圈電感值有很大影響,所列數據僅供參考。如果線圈的較 終電感值在合理的工作範圍內(例如在100~300 uH之間),那麽在實際施工時,使用者應利用電感儀實際測試電感值來確定實際施工的匝數。

當繞製線圈時,留有較長的導線,使其與環形傳感器相連,並可保證中間無接頭。纏繞線圈後,必須將纏繞線圈做成緊密雙絞形,要求至少1米內有20根絞線。反之,沒有雙絞線的輸出引線將引起幹收攏,導致線圈電感值不穩定。輸出線的長度通常不能超過5米。檢測線圈的靈敏度隨著引線長度的增加而減小,引線電纜的長度應盡量縮短。

盤管埋設時,應先用切割機在路麵上開槽。四角作45度倒角,防止尖角對線圈電纜造成損害。切口寬度一般在4至8毫米,深度在30至50毫米。也要為線圈的引線切斷通向路旁的一個槽。但是注意:切口必須幹淨,不能有水或其他液體滲漏。在繞線圈時,線圈必須拉直,但不要拉得太緊,要緊到槽底。繞好線圈後,雙絞型輸出導線通過引線槽引出。繞線時,實際測量感應線圈的電感值應采用電感儀,並保證電感值在100~300 uH之間。反之,應根據線圈匝數進行調整。

容易看清的地方,閘杆麵朝外(拐彎處),道閘板和路麵要求同一平麵,路麵要求混土作為道閘基。

把盒子放好位置,打開盒子門,使用標記筆或螺絲刀在箱底孔位劃線,然後把盒子移開。

用衝擊鑽分別在幾號出打上膨脹螺絲,孔深70-80 mm,再插入膨脹螺絲,調節箱體的水平、垂直度,擰緊螺母。

開啟箱門,搖動馬達搖把,將箱體內閘杆夾緊到水平位置。用螺絲孔端部水平放入閘杆夾槽內,套上外閘杆夾頭,平墊圈,擰緊螺母。調整道閘杆托,使道閘杆托在水平位置。並且使道閘杆托與道閘杆直接接觸。道閘杆托與箱體安裝方式相同。接上道閘電源,按控製器的“▲”“▼”鍵,上下90度,4~5次轉動閘杆,如下杆時發生抖動,表明彈簧拉緊不夠,使閘杆垂直運轉。斷電、開箱在道閘杆起動後未達到垂直狀態的情況下,按順時針方向調整限位擋,取出箱蓋。每個彈簧螺絲由六角扳手調整。在落地式操作中,使閘杆達到較 佳效果。當起杆時間杆件發生抖動,表示平衡彈簧拉伸過度,重複以上動作(使彈簧螺絲鬆開,使落杆作用較 好)。在起動杆件時,電機有運轉而杆件沒有動作,說明平衡杆件的拉力不足,或者調節杆件的彈簧狀態或者增加彈簧數量,直到杆件工作正常。水閘杆長6米配置兩根彈簧,4-5米長的檔杆配兩個彈簧,水閘杆長4米配置一根彈簧。調整時各螺母旋轉圈數的一致性,以免受力不均。道閘杆出廠時,調整了它的平衡狀態,為了達到平衡範圍,例如在現場安裝時,道閘杆不是垂直或水平狀態,需做微調,步驟如下:鬆開限製擋板的十字螺釘用螺釘起子,稍微轉動限製擋板,調至閘杆水平位置,調至所需位置;當道的閘杆起動不當,限位擋板反方向微調,超過限位擋板,則相反;在道閘杆起動後未達到垂直狀態的情況下,按順時針方向調整限位擋板至所需的位置,一般簡單道閘故障可按以下3種方法解決,若道閘發生下列3種故障外,還可向經驗豐富人員谘詢。排出方式:測量電壓是否在220 V±10 V範圍內;檢測原因:檢查運轉開關磁鐵是否調節良好,是放鬆還是過緊平衡彈簧張力;排出方式:調整行程控製位置,並拉緊彈簧連接螺栓;檢測原因:檢查軸承是否異常,以及活動連接部分。解決辦法:加潤滑油或更換軸承。

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